Z danych międzynarodowej firmy doradczej JLL wynika, że wartość transakcji inwestycyjnych zrealizowa...

Poprzedni inwestor uzyskał pozwolenie na budowę przy ulicy Sienkiewicza, w miejsce historycznej Bram...

W trudnym 2012 r. zdecydowana większość deweloperów przestrzeliła z planowaną roczną sprzedażą. Częś...

Władze Hutmenu - przedsiębiorstwa działającego we Wrocławiu od kilkudziesięciu lat przeniosły się ju...

Ogromnym zainteresowaniem deweloperów cieszy się przetarg na sprzedaż nieruchomości przy ulicy...

Klienci EBF Development zarezerwowali już ponad 80% mieszkań przy ulicy Jasielskiej na poznańskich P...

Miejscem coraz bardziej atrakcyjnym dla mieszkańców są okolice Swarzędza. Stąd blisko nad Jezioro Sw...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Potockiego. Składają się na nie dwa czterokondygnacyjne budynki z 1...

Wrocławski deweloper wybudował biurowiec Delta 44, w którym ma swoją siedzibę, pięć lat temu. Dotych...

Rynek nieruchomości w Warszawie jest jednym z najatrakcyjniejszych w kraju i wyróżnia się pod względem liczby dostępnych lokali mieszkaniowych[1]. Stolica stwarza znakomite warunki do inwestycji. Duży potencjał inwestycyjny mają dziś nie tylko Śródmieście, Ochota czy Mokotów, ale też inne dzielnice. W której części stolicy warto dziś kupić mieszkanie? Sprawdzamy.

Radni miejscy podjęli na ostatniej sesji, drugą uchwałę dotacyjną. Do 56 zabytków, które poprzednio otrzymały dofinansowane, dołączyło 7 kolejnych. Wsparcie finansowe przeznaczone w tegorocznym budżecie miasta na dotacje wynosi 14 mln zł.

Warszawa przeznaczy ponad 217 mln zł na inwestycje w instytucjach kultury. Na liście zadań jest m.in. budowa sali koncertowej Sinfonii Varsovii.

Jest przetarg na prace budowlane i zagospodarowanie terenów zieleni na placu Powstańców w stolicy. Już w przyszłym roku stanie się on zielonym miejscem rekreacji i wypoczynku.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.